ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນລັດຖະດໍາລັດປະທານປະເທດ ເລກທີ 322/ປປທ ລົງວັນທີ 16 ຕຸລາ 2019 ວ່າດ້ວຍການປະກາດໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ແກ່ ສົນທິສັນຍາລະຫວ່າງລັດຖະບານວ່າດ້ວຍທ່າບົກ ແລະ ດໍາລັດ ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ຍຸດທະສາດການພັດທະນາ ໂລຊິດສະຕິກ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຂອງ ສປປ ລາວ ສະບັບ ເລກທີ 158/ລບ ລົງວັນທີ 27 ພຶດສະພາ 2015 ລັດຖະບານມອບສິດ ໃນການພັດທະນາທ່າບົກ ໃຫ້ເປັນສູນກາງການຄ່ຽນຖ່າຍ ລະຫວ່າງ ຮູບແບບການຂົນສົ່ງດຽວ ຫຼື ຫຼາຍຮູບແບບ (ທາງບົກ , ທາງທະເລ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ) ສາມາດຮັບ-ສົ່ງ, ເຕົ້າໂຮມ, ແຈກຢາຍ, ຝາກສາງ, ເປີດ ແລະ ບັນຈຸເຂົ້າຕູ້ສິນຄ້າໄດ້ສອດຄ່ອງກັບລະບົບການຄ້າສາກົນ ໂດຍມີເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາສາກົນ. ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທັງທ່າບົກ ແລະ ເປັນດ່ານສາກົນ ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ຜ່ານແດນຂອງປະເທດ.
ໂດຍອີງຕາມສັນຍາ ວ່າດ້ວຍ ການສໍາປະທານພັດທະນາໂຄງການທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ກັບລັດຖະບານ ເເຫ່ງສາທາລະນະລັດ ປະຊາທິປະໄຕ ປະຊາຊົນລາວ; ບົນພື້ນຖານການຜັນຂະຫຍາຍແຜນຍຸດທະສາດໂລຊິດສະຕິກ ແຫ່ງຊາດ ປີ 2016-2020 ຂອງລັດຖະບານ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ທາງລາງ, ທາງບົກ, ທາງນໍ້າ ແລະ ທາງອາກາດ, ແນໃສ່ບັນລຸຕາມຈຸດປະສົງ ໃຫ້ນະໂຍບາຍເຊື່ອມໂຍງກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນກໍຄືການ ພັດທະນາໂຄງລ່າງລະບົບທ່າບົກ ຂົນສົ່ງສີນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງສີນຄ້າ ທີ່ທັນສະໄໝ ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ ເພື່ອໃຫ້ເປັນ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາກົນ ທັງເປັນການຫຸຼດຜ່ອນຕົ້ນທືນ ການຂົນສົ່ງ ໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ວ່ອງໄວ ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເພື່ອບໍລິການສິນຄ້າຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກລະຫວ່າງ ປະເທດ ຢູ່ ໃນເຂດສໍາປະທານພັດທະນາໂຄງການທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊີດສະຕິກ , ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຊຶ່ງມີຈຸດ ປະສົງຫຼັກ ດັ່ງນີ້:
ສ້າງໃຫ້ເປັນຈຸດຄ່ຽນຖ່າຍຂອງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ໂຄງການທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ທີ່ເປັນ ສູນກາງການຄ່ຽນຖ່າຍສິນຄ້າ ລະຫວ່າງ ຮູບແບບການຂົນສົ່ງດຽວ ຫຼື ຫຼາຍຮູບແບບ, ສາມາດຮັບ-ສົ່ງ, ເຕົ້າໂຮມ, ແຈກຢາຍ, ຝາກສາງ, ເປິດ ແລະ ບັນຈຸເຂົ້າຕູ້ສິນຄ້າໄດ້ໂດຍສອດຄ່ອງກັບລະບົບການຄ້າສາກົນ ໂດຍເຈົ້າໜາ້ທີ່ພາສີ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາສາກົນ ເປັນສະຖານທີ່ກວດກາການເຂົ້າ-ອອກລະຫວ່າງປະເທດ ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມເສັ້ນທາງບົກ ດ້ວຍລະບົບໂອໂຕ, ລົດພວງ, ລົດລາກ, ຫາງລາກ, ລົດຂົນສົ່ງສະເພາະ, ແລະ ລົດໄຟ ໂດຍມີການແຈ້ງເອກະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄົບຖ້ວນ ຕາມນິຕິກຳທີ່ກຳນົດໄວ້ ສ້າງໃຫ້ເປັນຈຸດເຕົ້າໂຮມ, ເປັນຈຸດເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ຈຸດຄ່ຽນຖ່າຍສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງມາທາງລົດໄຟມາຈາກ ສປ ຈີນ ແລະ ສິນຄ້າຈາກ ສປປ ລາວ ໄປຍັງ ສປ ຈີນ ແລະ ສິນຄ້າຈາກປະເທດທີສາມ ຊ່ວຍຫຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງດ່ານສາກົນມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ I ດ້ວຍສະຖານທີ່ກວ້າງຂວາງ ທີ່ຈະສາມາດຮອງຮັບສິນຄ້າ ສົ່ງອອກ-ນຳເຂົ້າ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຊ່ວຍຕອບສະໜອງວຽກງານກວດກາສິນຄ້າ ສົ່ງອອກ-ນຳເຂົ້າ ດ້ວຍເຄື່ອງມືເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ
ເປັນທ່າບົກ ອັນດັບໜຶ່ງ ຂອງ ສປປ ລາວ - ເຊື່ອມຈອດ ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ໃນອາຊຽນ ແລະ ສາກົນ ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມ ຂອງປະເທດແບບຍືນຍົງ.
ສ້າງພຶ້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ນິຕິກຳ ທີ່ເອື້ອອໍານວຍການຄ່ຽນຖ່າຍ, ການສັບປ່ຽນພາຫະນະ ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າເພື່ອການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ ແລະ ຜ່ານແດນສິນຄ້າທີ່ໂລ່ງລ່ຽນ, ວ່ອງໄວ, ປອດໄພ ແລະ ຍືນຍົງ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງສ້າງຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດການທີ່ງ່າຍດາຍ, ມາດຕະຖານ ແລະ ທັນສະໄໝພ້ອມທັງ ຜູກສໍາພັນກັບ ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ໂລຊີດສະຕິກ ທີ່ເລືອກເຟັ້ນ.
• ການບໍລິການຂົນສົ່ງແບບມີຄຸນະພາບ, ປອດໄພ ແລະ ໄວ້ວາງໃຈ.
• ປະຕິບັດງານບົນພຶ້ນຖານຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.
• ປະຕິບັດການພາຍໃຕ້ຄວາມຊື່ສັດ , ມີຈັນຍາບັນ , ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນພ້ອມທັງເຄົາລົບເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ.
• ພັດທະນາບຸກຄະລາກອນ ແລະ ທີມງານ.
• ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.
ວຽກງານສໍາຄັນ
2023
Operators of Laos’ Thanaleng Dry Port and Malaysia’s Perlis Inland Port are set to explore and establish a new cost-effective trade route following the signing of a deal by the two sides in Vientiane
2022
Ground breaking ceremony of Vientiane Logistics Park and Thanaleng Dry Port.
2021
Grand Opening Of Thanaleng Dry Port International Border Checkpoint (Cargo Terminal) and Release Goods Train 12 FUE to Vietnam, Thailand and Cambodia on 4 December, 2021
2020
The Concession Agreement between the government of Lao PDR and Vientiane Logistics Park Company Limited (VLP-the successor of STL) was finally signed on 3rd July 2020, the deal that gives VLP the right to operate, under a PPP scheme, the Thanaleng Dry Port and the Vientiane Logistic Park for a period of 50 years.
OUR CAPACITY
Our container yard and rail sidings cover an area of around 20 hectares equipped with terminal handling and yard equipment with reefer plug points
Our bonded and CFS warehouses cover an area of 23.9 hectares with under roof storage capacity of 30,000 SQM. CFS warehouses are fitted with 120 loading bays and numbers of electric forklifts and handling tools.
Administrative office for dry port and CIQ authorities are co-located with operators buildings, canteen and other amenities for operators and customers, thus allowing maximum facilitation
ການຄຸ້ມຄອງດ້ານຄວາມປອດໄພ
ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ລະບົບຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ລະບຽບການ ໃນການຮັກສາສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ພວກເຮົານຳໃຊ້ ISO45001 ເຂົ້າໃນລະບົບການປະຕິບັດງານຂອງເຮົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ວາງແຜນແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ໂດຍໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍແຫ່ງຊາດ ແລະ ມາດຕະຖານສາກົນ.
ທີມງານ HSE ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ເຮັດໜ້າທີ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ບັນດາແຮງງານ, ພະນັກງານ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຮັບຮູ້ ແລະ ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບມາດຕະການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳປຶກສາແກ່ທີມງານຂອງເຮົາກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນໃຈ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເປັນບ່ອນທີ່ປອດໂປ່ງ ແລະ ປອດໄພຕໍ່ສຸຂະພາບ. ພວກເຮົາສົ່ງເສີມສາຍສໍາພັນກັບທີມງານເພາະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າສິ່ງດັ່ງກ່າວສາມາດລະບຸບັນຫາຄົງຄ້າງ,ຈຸດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບ່ອນມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຊ່ວຍກັນຫາວີທີ ແກ້ໄຂໄດ້ດີຂື້ນ.
ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະອະນາໄມ ເພາະມີການຮັກສາຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳພ້ອມທັງມີການດູແລຄຸ້ມຄອງເລື່ອງຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ພື້ນທີ່ໂຄງການເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຄົນງານ ແລະ ຜູ້ຢ້ຽມຢາມ.
ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຄົບຊຸດພ້ອມທັງໄດ້ຜ່ານການຝຶກຝົນວຽກງານກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈະເກີດຂຶ້ນ.
ພວກເຮົາມີການຕິດຕັ້ງຖັງດັບໄຟ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພຢູ່ຕາມຈຸດຕ່າງໆໃນພື້ນທີ່ພ້ອມທັງມີການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃນການຝຶກຊ້ອມອົບພະຍົບໃນກໍລະນີເກີດອັກຄີໄພ ຢ່າງເປັນປະຈຳ.
ໃນກ້ອງວົງຈອນປິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມຈຸດ ປະຕິບັດການຕ່າງໆ ແລະ ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ພວກເຮົາປະຕິບັດການພາຍໃຕ້ກົດໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ດໍາເນີນງານໂດຍຄໍານືງເຖິງການມີສ່ວນຮ່ວມກັບການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແບບຍືນຍົງ.
CSR
We develop hand in hand with our team to create a better place and society with no diversity. We communicates with the people and communities through our action in giving and sharing supports to our society.
The spreading of Covid-19 pandemic has created a huge impact to our society. Many have suffered in different factors including economic impact, change in lifestyles, difficulty in education, adaptability into new culture, and the main factors is the risk in people’s health. Thanaleng Dry Port wishes for everyone to stay strong, safe and healthy. To fight against COVID-19, Thanaleng Dry Port contributes millions of Lao Kip to help our society with the goal to win against this pandemic together.
ກໍາມະບານຮາກຖານເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ນວ) ຮ່ວມກັບອົງການກາແດງແຫ່ງຊາດລາວ ຈັດກິດຈະກຳບໍລິຈາກເລືອດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມ ຫົວຂໍ້ “ໃຫ້ເລືອດ ໃຫ້ຊີວິດ” ເພື່ອສ້າງຂະບວນການຕ້ອນຮັບວັນຊາດ ຄົບຮອບ 48 ປີ ແລະ ວັນເປີດນໍາໃຊ້ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຄົບຮອບ 2 ປີ ຂຶ້ນວັນທີ 29 ພະຈິກ 2023 ຢູ່ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ໂດຍມີ ທ່ານ ສິງ ເມໂນລາດ ຮອງປະທານອົງການກາແດງແຫ່ງຊາດລາວ ທ່ານ ວຽງຄອນ ສິດທິໄຊ ຮອງປະທານບໍລິສັດ ວຽງຈັນ ໂລຊິດສະຕິກ ພາກ ຈໍາກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຈໍາກັດຜູ້ດຽວ ທ່ານ ສາຄອນ ພິລາງາມ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຈໍາກັດຜູ້ດຽວ ພ້ອມດ້ວຍປະທານກໍາມະບານຮາກຖານ ແລະ ສະມາຊິກກໍາມະບານ ເຂົ້າຮ່ວມ
CONTRACT
SIGNING CEREMONY
GROUDBREAKING
DAY
SUSTAINABILITY
Our vision is to become the leading dry port of Lao PDR – Connecting ASEAN and the World.
To be a sustainable future dry port, we integrate economical, social, and environmental scope
- Sustainably serving the social economic development of the the country
- Sustainably strengthen our relationship with customers, suppliers, and stakeholders
- Sustainably compliance to international standard
- Efficiently manage energy usage and responsibility to environmental development.
- Sorting waste to meet the standard collection.
- Frequently updates and checks on risk management plan to ensure healthy and safety operation.
